提問(wèn)：
我是一位關(guān)注岳陽(yáng)城市規(guī)劃發(fā)展的熱心市民，為了緩解岳陽(yáng)市區(qū)東茅嶺的交通擁堵，建議將站前西路延伸段規(guī)劃至汴河園路與馬壕路交叉口，這樣不僅可以緩解東茅嶺步行街巴陵大橋的交通擁堵問(wèn)題，還可以方便游客車輛從火車站直達(dá)橋西岳陽(yáng)樓。
另一個(gè)建議：考慮到得勝北路馬壕鐵路涵洞處經(jīng)常遇到暴雨天氣就積水，將得勝路從螺螄港立交橋那邊采用高架橋形式跨過(guò)東茅嶺地下商業(yè)街和京廣鐵路直達(dá)東風(fēng)湖大橋那邊，高架橋兩側(cè)采用隔音板來(lái)降低車輛噪音對(duì)沿街居民區(qū)的污染影響。
岳陽(yáng)市自然資源和規(guī)劃局回復(fù)：
1、站前西路延伸的問(wèn)題
站前西路延伸段規(guī)劃至汴河園路與馬壕路交叉口，需通過(guò)東茅巷周邊已開發(fā)地區(qū)，將帶來(lái)大量拆遷，且需跨越京廣運(yùn)行中的鐵路，實(shí)施難度較大。同時(shí)，僅局部打通站前西路來(lái)緩解本區(qū)域的交通擁堵效果不明顯，且會(huì)吸引更多的過(guò)路車輛通行本路段，影響車站交通組織。在我市編制的《岳陽(yáng)市綜合交通體系規(guī)劃》中已重點(diǎn)考慮本路段的交通組織，一是通過(guò)構(gòu)建完整的快速路、主干路體系實(shí)現(xiàn)更大范圍的分流，緩解擁堵，火車站東西向交通主要通過(guò)楓橋湖路來(lái)實(shí)現(xiàn)；二是規(guī)劃預(yù)留了快速、旅游等多種形式的公交線路服務(wù)，可以較好地滿足游客高品質(zhì)交通服務(wù)要求，避免道路建設(shè)帶來(lái)的大量拆遷等問(wèn)題。
2、得勝北路馬壕鐵路涵洞積水的問(wèn)題
我市編制的《岳陽(yáng)市綜合交通體系規(guī)劃》中已明確遠(yuǎn)期將得勝路直連東風(fēng)湖大橋，作為城市南北的重要主干道路。得勝路至東風(fēng)湖大橋間需與城市主、次干路相交，根據(jù)《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》GB50647-2011,主干路與主干路、次干路相交主要采用平面交叉形式，并不適宜采用長(zhǎng)距離高架立交。目前在京廣鐵路運(yùn)行期間，為保證鐵路的安全運(yùn)行，難以調(diào)整得勝北路與馬壕鐵路相交的問(wèn)題，遠(yuǎn)期規(guī)劃在京廣鐵路外繞后，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行跨鐵路形式的局部?jī)?yōu)化，從而根本緩解得勝北路與馬壕鐵路涵洞積水問(wèn)題。
